隔离阀操作说明

Operating Instruction of Section Valve

隔离法的主要作用是隔离甲板和机舱的消防水，一般情况下是常开的。 

The mainfunction of section valve segregates deck and engine room fire water.Generally it is opened.

当主消防泵供水时，（1）隔离阀打开状态，甲板与机舱均供水；

When main fire pump supply water, (1) section valve is opened, the deck and engine room are all suppliedwater; 

(2)隔离阀关闭状态时，只给机舱供水。

 (2) the section valve is closed, it only supply water to engine room.

当应急消防泵供水时,(1)隔离阀打开状态,甲板与机舱均供水When emergency fire pump supply water,(1) the section valve opened , deck and engine room are all supplied water .

(2)隔离阀关闭状态，只给甲板供水。

(2) the section valve closed , it only supply water to deck .

注：主甲板和生活区是同一管路。

Comment: main deck and accommodation share apipe.

隔离阀可以处于常开位置(NO)或常闭(NC)。常开阀位于压力容器、泵、压缩机、罐、压力传感器、液位测量仪器和其他组件之间，允许流体在组件之间流动，或连接到传感器。打开阀门的受控关闭能够隔离工厂组件以进行设备测试或维护，或允许流体流向特定的流动路径。常闭阀仅在需要时用于将流体和过程组件连接到其他系统。排放阀和排放阀是常闭阀的示例，它们仅在需要减压（排放）或排放系统中的流体时才打开。隔离阀必须有效地阻止流体的通过。闸阀、球阀和旋塞阀通常被认为提供紧密和有效的关闭。截止阀和蝶阀可能由于塞子或阀座的磨损或由于它们的设计而不能紧密关闭，并且可能不适合提供有效的隔离。一些阀门处于安全关键服务中，并被固定或以其他方式锁定在打开或关闭位置。工厂关闭仪表必须始终有效地连接到工厂，因此与此类设备相关的隔离阀必须固定在打开位置，以防止意外移动或关闭。安全机制包括汽车封条、链条和挂锁以及专有的安全装置。火炬、泄压或排放系统中的隔离阀必须确保流路始终可用于火炬或排放口。这些阀门固定在打开位置(LO)。将高压系统连接到低压排水系统的排水阀锁定在关闭位置(LC)，以防止排水系统潜在的过压。只有在指定和受控的条件下，例如在“工作许可”系统下，才能从安全阀门上拆除锁。一些泄压阀或泄压阀是“配对”的，以提供一个工作阀和一个备用阀，相关的隔离阀是互锁的，这样至少一个泄压阀始终连接到受保护的系统。单个阀门可以在带电设备和被维护的系统之间提供有效的隔离。然而，对于危险系统，需要更有效的隔离方法。这可以包括由两个串联的阀门组成的“双块”。更有效的是“双阻断和排放”，包括两个串联的隔离阀和一个排放阀。排放阀可以监控危险侧阀门的完整性。